摘要：該辦公組覺得，ACCC在與行業(yè)反復(fù)商量后，應(yīng)讓協(xié)調(diào)班期和互相交換運(yùn)力、并維持單獨(dú)的服務(wù)合約保密的公會協(xié)議獲集體免除；而這么的集體免除不應(yīng)準(zhǔn)許公會人員并肩收費(fèi)，或共享收益或成本。 。 船用閥

該辦公組覺得，ACCC在與行業(yè)反復(fù)商量后，應(yīng)讓協(xié)調(diào)班期和互相交換運(yùn)力、并維持單獨(dú)的服務(wù)合約保密的公會協(xié)議獲集體免除；而這么的集體免除不應(yīng)準(zhǔn)許公會人員并肩收費(fèi)，或共享收益或成本。

 
          
        

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        出處：Lloyd’s List 
          
                
       
 

　　據(jù)外電報(bào)導(dǎo)，主持澳大利亞現(xiàn)政府競爭政策研討的Harpe辦公組幾天前表達(dá)，班輪企業(yè)對競爭法的一攬子免除應(yīng)消除，班輪業(yè)應(yīng)篤守澳大利亞競爭與消費(fèi)者法案（Competition and Consumer Act）。代表國外在澳大利亞的航運(yùn)企業(yè)的Shipping Australia稱，該草稿令人失望，該團(tuán)體首席執(zhí)行官Rod Nairn表達(dá)，如今至少有25家國際航運(yùn)企業(yè)為澳大利亞供給服務(wù)，“假如實(shí)施該草稿提議的變更，上面所說的企業(yè)數(shù)將減損，競爭將受影響”，“現(xiàn)時(shí)的系統(tǒng)是增進(jìn)競爭的，憑證就是前所未有的最具競爭力的運(yùn)價(jià)”。該辦公組補(bǔ)給說，單獨(dú)的權(quán)力委托應(yīng)適合使用于其他類型的、不滿意足支持競爭特點(diǎn)標(biāo)志的最低標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議；假如沒有集體免除，公會協(xié)議應(yīng)征求ACCC在“正常的”凈公眾好處測試的基礎(chǔ)上予以權(quán)力委托。該辦公組九月二十二號晚提交處理了相關(guān)報(bào)告陳述草稿，并稱澳大利亞競爭和消費(fèi)者委員會（ACCC）應(yīng)被給予權(quán)柄，對免除施行權(quán)力委托，涵蓋航運(yùn)業(yè)。辦公組覺得，在不論什么事情狀況下，都應(yīng)供給2年的過渡期。

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